在7月下旬的伊斯坦布尔IDEF 2025防务展期间，土耳其可谓收获颇丰配资炒股配资开户，一方面和印尼签订了100亿美元48架可汗隐身战斗机的外销合同， 土耳其隐身战斗机打响了外销第一炮。另一方面和土耳其还和英国签订了购买40架台风战斗机的初步协议，土耳其将成为台风战斗机的最新使用国，台风生产线也因土耳其的订单而得以延续。
对于土耳其而言，外销可汗的同时外购台风，并不存在任何问题，购买隐身战机的同时增购非隐身机本就是国际惯例。但刚买了可汗的印尼却突然感觉自己像一个小丑。土耳其对自己的可汗隐身战斗机都没有多少信心，这可让印尼如何是好？
装备隐身机的同时增购非隐身机是惯例，但土耳其这么一搞，印尼心态炸了
隐身战斗机拥有强悍的制空作战能力，但强大性能的代价是高昂的维护和采购成本。同为中型战斗机，第四代的F-16每小时飞行成本不过8000美元起，而第5代中型战斗机的F-35，每小时飞行成本不低于2.85万美元，甚至还有4.1万美元的说法。
在争夺制空权时隐身优势非常的有用，能够到隐身战斗机穿透敌方的雷达体系，但巡逻、对地打击等任务时，隐身派不上用场，且使用成本高昂的隐身战斗机就有些专业不对口。因此各大国在跨入隐身战斗机时代之后，也在使用隐身战斗机的技术改造现有的战斗机，且非隐身飞机会和隐身飞机长期共存。
俄罗斯在研发苏-57的同时也研发了苏-35；美国搞出F-22和F-35战斗机之后，也利用两者的技术升级F-15、F-16、F/A-8E/F等战斗机。中国在研发歼-20的同时，也研发了歼-10C、歼-16等4代半战机。成六代沈六代均已首飞的当下，歼-35和歼-20改也已经具有了六代机的部分特征。
英国、以色列、日本、韩国、意大利等国在购买F-35隐身战斗机的同时，也没有忘记购买传统的非隐身战斗机。因此一系列的案例证明，装备隐身战斗机的同时，购买非隐身战斗机并不是什么大问题。
核心问题在于，土耳其的情况比较特殊。土耳其是外销印尼48架可汗战斗机的同时，从英国购买了40架台风。如果说土耳其没有签订外贸合同，为了填补战力空缺，暂时订购台风战斗机不是不可理解。
歼-20首飞后，中国不也订购了一批苏-35么。土耳其选择购买台风而非继续增订F-16，也可以用土耳其希望压缩美式武器在土耳其的占比来解释。但土耳其的可汗战斗机已经不仅限于自用，而是已经和印尼签订了100亿美元48架的军售合同了。
印尼刚刚权衡利弊之后放弃成熟的四代半战斗机购买尚不成熟的可汗，就是为了让印尼拥有一款隐身战斗机。结果土耳其自己买英国四代半去了。并且土耳其买台风的同时，还没有增购土耳其国产的Hürjet教练机。
土耳其和中国一样，都是国际军火市场上的新玩家，外销武器的市场接受度比较低。只不过不同于自建体系的中式武器，大量利用欧美成熟子系统或欧美换皮子系统的土耳其武器，能够实现与北约体系的兼容。背靠大树好乘凉，相对来说好卖一点。
购买土耳其可汗隐身战斗机或者韩国KF-21半隐身战斗机的国家，基本上都是中俄武器不考虑或心有顾虑，F-35暂时买不到/美国不卖，看了一圈之后发现，也就是可汗和KF-21的完成度比较高，捏着鼻子在这俩中选一个。
印尼能够选择尚不成熟的可汗，而非拥有实战经验的阵风（负面）、歼-10（正面）、F-15，也不是直接掏钱让韩国赶紧交付KF-21，是非常有魄力的选择，且很大程度上是因为两者同为伊斯兰国家，着实是远房亲戚看在亲戚的份上照顾生意了。
结果土耳其卖可汗给印尼的同时，土耳其自己又买了40架台风。如此操作意味着土耳其对可汗战斗机的性能都不报以什么信心，都不认为可汗战斗机能够在短时间之内服役。纯粹的把用户当小白鼠啊，这是把印尼当印度坑啊！可以说印尼看到这一幕真的是心都凉了。
说实在的，这俩新闻呢它咋能一块出现呢，它不能岔开点吗，这也太给印尼的心窝子上捅刀子了？
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